隨車吊又稱為跟車起重吊裝運輸車輛，目前市面上應(yīng)用比較多的是5噸、8噸、12噸隨車吊，基本上都合乎了中小型與中小型隨車吊的配備。給大伙兒產(chǎn)生的是隨車吊支腳的類型與操作方法。

隨車吊車系做為一種集貨運運輸及貨品運送為一體的汽車型，它的普及化巨大的便捷了貨車司機，緩解了其貨品運送的勞動量另外也節(jié)省了很多的人力運送花費。關(guān)鍵適用：貨運物流、鐵路線、道路、電信網(wǎng)、礦山開采、供電公司、水利工程企業(yè)、供水公司、綠化園林、預(yù)制構(gòu)件場、港口、船只等領(lǐng)域加裝自卸車的起吊業(yè)務(wù)流程等。

為了較好地確保隨車吊在工作中情況下的出行安全性，在窗框上安裝折疊式或伸縮的支撐構(gòu)造，確保隨車吊工作中的平穩(wěn)和安全系數(shù)。依據(jù)起吊機的尺寸和車子的應(yīng)用狀況，如何選擇應(yīng)用不一樣的支腳以及類型，關(guān)鍵有下列幾類：　

一、H型支腳，有兩個液壓油缸。主題活動支腳外伸后，工作中時豎直腿撐地，就像H而而出名。其優(yōu)勢是支腳跨度很大，對場所適應(yīng)能力不錯，現(xiàn)階段已被普遍選用。

二、輻射型支腳，以旋轉(zhuǎn)工作臺的旋轉(zhuǎn)管理中心為管理中心，從窗框的盆形架往下呈放射狀向外外伸4個支腳。特性是可靠性好，在起重吊裝工作時，所有荷載不歷經(jīng)窗框只是立即功效在支腳上，因而，可緩解窗框自身重量并減少機器重心點高寬比，維護汽車底盤不會受到毀壞。關(guān)鍵運用在一些巨型的起重設(shè)備上。三、X型支腳，工作中時，支腳呈X型，離地空隙小，在撐腳碰地的全過程中有水準(zhǔn)偏移產(chǎn)生，當(dāng)其為一些較小幅度時，吊物主題活動的室內(nèi)空間比H型支腳要大，因而常和H型支腳混和應(yīng)用，產(chǎn)生前H、后X的形式。

四、蛙式支腳，固接在固定不動支腳上，其進行姿勢由液壓油缸進行，特性是構(gòu)造簡易、凈重比較輕，但支腳跨距并不大，只適用小載貨量的起重設(shè)備。五、晃動支腳，在起重吊裝工作時，支腳在液壓油缸的功效下會晃動到與窗框豎向中心線相豎直的部位上;非運行狀態(tài)時，可平行面地固定不動在窗框的兩邊，特性是重量較輕，支腳不可以過長，橫著支撐點的間距較小。